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甲醛超标责任不止在中介事实上，自如被爆甲醛超标已不是首次。去年年底，有媒体曝出链家旗下自如出租房甲醛爆表，疑导致多名租客患呼吸道疾病。上述报道称，其中一名租客在医院检查后，结果显示为“急性支气管炎”，且医生认为，患者身上的症状像是甲醛中毒。另一名有类似症状的租客去医院拍了片子，发现“双下肺纹理增强”。

一审判决的同一天，远洋地产发布公告，将接管安邦旗下的存量房地产项目，其中就包括北京CBD的三个金融地块Z5、Z9、Z19。安邦持有远洋集团29.7%的股份，为远洋集团第二大股东。一切看似柳暗花明，Z3的历史遗留问题解决后，动工开发成为顺理成章的事，但操盘方万通却有了新打算。

“今天运气比较好，干了9单了，但是到了7点基本就没我们的单了。”吴宪告诉因果财经。今年3月份，因为滴滴外卖宣传的高价格（美团每单补贴5元，滴滴自由骑手保底每单15元），原本在美团做骑手的吴宪注册了滴滴的自由骑手。根据滴滴当时的承诺，自由骑手和忠诚骑手享受同样的派单模式。但现在，在忠诚骑手保底日接30单的情况下，自由骑手的接单量越来越少。

市场越蓬勃，竞争越剧烈，基金公司必然面对减费压力。我们质疑基金公司还能维持策略性beta ETP的高费用多久。我们已经看到策略性beta ETP市场出现积极下调费用的例子，预计未来数年减费竞争将更明显。亚太区的策略性beta市场亚太区的策略性beta市场继续经历了美好的一年，资产规模增长幅度在2018年冠绝全球。亚太区的策略性betaETP整体资产规模从一年前的211亿美元增加12%至237亿美元。虽然大市表现令人失望，但策略性beta ETP资产规模增幅主要是由资金流入产品及新产品上市带动。与几年前的报告相比，今年亚太地区12%的增长速度较慢（截至2015年6月、2016年和2017年的12个月期间增长分别为94%、48%和57%），但个别市场的策略性beta产品增长非常强劲，如泰国、中国和台湾。尽管日本整体股票市场表现在2018年下跌12.6%（根据MSCI日本指数，美元计价），但仍再次录得亚太区内最高的实质资产规模增长，整体资产规模增长为16亿美元，占亚太区内整体增长的70%。

吉利也推出了“蓝色吉利行动”，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。长安也宣布2025年全面禁售燃油汽车，未来将在新能源领域投资1000亿，这意味长安汽车在国内燃油车退市政策发布之前就将重心转移至新能源领域。不过，国际车企也正在加快在新能源领域的布局。最近，宝马与宁德时代签订了采购大单，还与长城汽车组建了合资公司发展新能源汽车，戴姆勒和大众等车企也在加快导入新能源汽车产品。“新能源领域的竞争会越来越激烈，发展新能源汽车并不是要放弃燃油车。自主车企在发展新能源的同时也要稳住燃油车市场，采取多种战略才能在竞争中取胜。”崔东树说。

有信托业内人士表示，各家信托公司对消费信托这一块业务的定位和战略规划并不相同。参与消费金融获取信托管理费和其他增值服务收益，而更重要的意义在于创造潜在收入以及改造升级公司整体盈利模式。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。