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综上，从公司自身投资价值来看，在资本市场沉淀近30年之久，拥有首钢集团强大股东背景的首长国际，其本身就是一只价值不菲的烟蒂股。与滴滴的牵手，可以说是首长国际转型蓝图的重要一笔，趁势搭上“智慧停车”这趟高速列车后，其今后的转型之路是否顺畅，盈利能否摆脱对首钢资源的依赖，专注于“人•车•生活”的绿色生态体系，能否助力其成为跨越经济周期、业绩优良的上市企业，投资者可拭目以待。

五、请问保荐人推荐企业到科创板上市，应当注意哪些事项？答：本次设立科创板并试点注册制，对保荐人提出了一些新的要求，例如加强内部控制、交存工作底稿、试行保荐人相关子公司跟投、延长持续督导期等，保荐人在推荐企业到科创板上市时要严格遵守。结合首批申请和受理情况，对保荐人提出以下建议：

北京昨天被雾和霾笼罩，昨晨大部地区能见度小于1公里，部分地区不足500米，有的地点在100米以内，北京市气象台继续发布大雾黄色预警。同时霾天气发展，空气质量不佳，昨天中午前后空气质量指数（AQI）一度超过300，达到严重污染等级。不过冷空气已经在前来“救场”的路上，今晨5-6时左右，北风已经影响延庆、昌平一带，延庆能见度已好转。今天白天北京风力加大，空气质量将渐转好。

这样一来，在二选一的情况下，我们自然难以指望乌克兰人做出有利于我们的判断，应该做好收购马达西奇公司一事不成功的心理准备。不过这也并不意味着完全的失败，毕竟“条条大路通罗马”，在这种重量级问题上，相信我们必然有备选的B计划。马达西奇公司固然价值不菲，但比其更重要的确实人，换句话说是那些脑子里“有货”的专家与技术人员们。倘若能够成功吸引和引进相关人才，那对于我们来说同样意义非凡。应该看到，如今的国内航空工业和发动机工业水平已并非“一穷二白”，虽说不上世界顶尖，但也有着极为深厚的实力。也就是说，收购马达西奇公司一事属于对国内航发技术的“补全与加强”，而非彻底的“填补空白”。若“动力沙皇”强求不来，那引进人才也是好事一桩。若乌克兰方面继续拖下去的话，或许我们就真该考虑上马B计划了。

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至于四台手机的表现如何，我们还是直接来看测试结果，荣耀V30 Pro和红米K30 5G的下行速率有较为明显的优势，OPPO Reno3 Pro的下行速率略慢，但上行速率排名第二。从测试数据我们其实可以看到，地铁运行中的网络速度与站台相比，确实存在较为明显的网速下降，但是相对4G网络而言，依旧有着十分明显的速度提升，体验上确实得到了显著提升。