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回顾过去，《新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中“加快培育和发展节能汽车与新能源汽车”目标基本实现。节能汽车方面，据《2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量》显示，平均燃料消耗量实际值为6.05升/100公里。估计2018年或低于6升/100公里。汽车节能降耗取得显著成效。新能源汽车方面，2018年新能源乘用车产销突破100万辆，产品结构持续向好：2018年纯电动乘用车销量突破76万辆，其中A00级车型占比49%，A0级车型占比16%，A级车型占比33%，B/C级共占2%。2018年插混乘用车销量突破25万辆，车型以A\B级为主，B级车型占比逐渐攀升。新能源乘用车积分2018年占比达到16.5%，远远超过双积分政策规划的2020年12%目标。

策略师：别指望特朗普和鲍威尔会出手拯救市场！NatWest Markets驻伦敦全球战略主管James McCormick指出，当前市场上的一种观点是，考虑到特朗普以往将股市表现作为衡量他执政功绩的一个重要标准，如果迫于必要，他将最终签署一项贸易协议来拯救市场。第二个观点则是，美联储主席鲍威尔在必要时会通过降息来拯救市场。

“去年复合肥的销售量达11.23万吨。”邵兴祥向《证券日报》记者介绍：“复合肥的销售形势很好，2018年复合肥将继续做大，争取超过20万吨，带来新增利润，为实现十三五末成为百万吨肥料的新凯龙打下基础。”邵兴祥在股东大会上说，公司自我加压，提出2年再造一个新凯龙，争取用2年的时间做到利润翻番。

网贷天眼研究院负责人李鹏飞对记者表示，“未来，金融科技能力将成为网贷平台核心竞争力关键，行业将形成细分，专注于某一类用户或者某一类资产等垂直细分型网贷平台将增多，平台间的竞争也将从拼高收益、规模化向提升用户体验，以及产品和服务的精细化、差异化方向发展。”

刘宝善：按照要求给相关的信息填上就可以，章程、表格这些东西就自动出来了，不会出错误，还特别快。标准化不和人打交道，和规矩打交道，这个举措对企业特别好。大连片区综合服务大厅负责人赵英虎认为，制定这项规范标准的目的正是“拿掉自由裁量权，以问题为导向，以企业为中心”。

中国自1997年开始实行住房商品化、市场化之后，开发商全部建设的纯商品房仅为9000万套左右（扣除开发商建设的非商品房套数，如经济适用房、限价房、安置房等），不到全部城镇住房总量的30%。即使不计其中一些为单位购买进行最后福利分配的部分，那么真正靠市场化商品房拥有私有住房的比例也不过30%而已。