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在此期间，国家根据丹东经济发展需求于2011年12月5日批复了《丹东大东港区区域建设用海总体规划》，丹东市政府委托丹东港在规划控制范围内，加快推进丹东大东港区区域建设用海总体规划的实施。截至2015年底，丹东港大东港区航道、防波堤、锚地等公用基础设施与港口设施建设同步完成，企业共垫付资金25.89亿元；丹东港按照区域用海规划批复要求完成了规划范围内填海施工，形成了陆域面积1416公顷，总投资202.06亿元。
最后的“救命稻草”几百亿债务如何还？在丹东港集团此前向债权人提出的“预重整”方案中，一共列举了5种债务偿还的方式，其中最值得关注的是第5条：“请求政府偿还丹东港为公共基础设施和区域围填海建设垫付的资金”。丹东港方面紧接着向外界抛出重磅声明，声称本应由政府出资建设的航道、锚地、防波堤、围海田等基础公用设施由丹东港企业垫资227亿元，上述款项企业多次向政府催收，至今未到位，而这也是导致丹东港发生债务风险的主要原因。2019年3月14日，丹东港一纸诉状将丹东市政府诉至辽宁省高院，要求政府偿还高达227亿元垫付资金。
在高通做出系列调整承诺后，今年1月，对反垄断审查“最挑剔的”欧盟也批准了高通对恩智浦的“有条件”收购，高通唯一等待的就是中国国家市场监督管理总局的放行绿灯，经历数次延期，北京时间7月26日被定为最终日期，高通明确表示：“将不会再继续推迟收购时间。”
6月27日，波司登股价开盘继续上涨，截至收盘，公司股价报2.12港元/股，上涨4.43%，市值达227亿港元。争取线上销量占总销量三分之一6月27日召开的业绩发布会上，波司登董事局主席兼首席执行官高德康表示，中国羽绒服市场预期至2020年市场规模达1600亿元，而全球羽绒服市场规模于2021年度市场规模更达1.4万亿元，未来集团的市场空间仍很大。
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