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值得一提的是，德国年轻人的房屋自有率更是出现了暴跌。在2010年，25岁~34岁的德国人群中，拥有房产的比例为17%，而到了2017年，这个比例只剩12%；同期，35岁~44岁的群体拥有房产的比例也下降了5个百分点，从43%跌至了38%；只有65岁~74岁年龄组的房屋自有率上升了2个百分点。
4月27日，记者以投资者身份致电国通信托财富中心，相关人士在与负责该项目的经理联系后称，该项目是单一通道项目，没有经过财富管理中心这一平台发布公开信息。公司信托项目经理联系方式不对外，投资者可以通过相关上市公司联系该经理。为了解详情，5月10日，《每日经济新闻》记者再次致电国通信托总部公开电话，其转接到了财富中心电话，相关人士称，不了解项目情况，就该事可以向斯太尔方面了解。
“钉钉不仅仅是一个职业社交平台，未来也将是连接无数第三方服务的一个平台，称之为第四方平台。哈啰、嘀嗒等接入钉钉，意味着获取潜在的无数企业级的用户，何乐不为。”互联网观察家丁道师表示。而伴随滴滴下沉，高德地图同样意欲重新“驶入”顺风车市场。6月初，有广东用户发现，高德地图海报显示，高德将在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动。对此，高德方面表示，高德公益顺风车确已开始部分城市车主招募，计划近期上线试运营。高德公益顺风车将坚持不抽佣、不营利的真公益真顺风模式。
下面，我就文件的起草背景、总体思路、主要内容作一个简要介绍。任鸿斌：一、起草背景改革开放以来，我国对外贸易实现了历史性跨越。2009年成为货物贸易出口第一大国，2013年成为世界货物贸易第一大国。贸易总量从1978年的206亿美元扩大到2018年的4.62万亿美元，增长了223倍。外贸结构持续优化，质量和效益逐步提高，为国民经济和社会发展作出积极贡献，为促进世界经济发展发挥了重要的作用。但与一些国家相比，我国外贸在产业基础、创新能力、市场主体、国际经贸规则制定能力等方面还存在差距，对经济高质量发展的支撑作用有待增强。
另外，HTT在全球均项目合作，但此次的确是首次进入中国。据悉，HTT已在美国、阿联酋、 印度、巴西、法国、斯洛伐克、捷克、印度尼西亚、韩国和乌克兰签署了协议。Dirk Ahlborn曾表示，“超级高铁是个非常庞大的基础设施项目，需要很多人共同努力建设。如果你想在美国这样做，你就会遇到冗长乏味的路权问题。然而，在中国或俄罗斯，只需要政府批准，它就可以进行建设。”
我就回答这些。香港中评社记者：《指导意见》关注到优化国内区域布局，粤港澳大湾区现在正在推动区域内服务和贸易一体化，打造成为我国重要的国际贸易平台。请问，未来将如何帮助推进大湾区在区内和区域间的融通与联动，促进该地区的贸易发展？谢谢。任鸿斌：
